佩洛西窜访台湾,中国驻新加坡大使发声

8月12日,中国驻新加坡大使馆脸书账号发布视频称,最近很多新加坡朋友都在讨论佩洛西窜访台湾的事情,对此,孙海燕大使发表了自己的看法。全文如下:

这几天,你可能很担心持续发酵的美国众议院院长南希·佩洛西窜访中国台湾地区事件。我确定她明白,这次访问不仅违反了美国自己官方对于中国主权土地的”一个中国”原则,也威胁到整个地区的稳定。

文内图片均截自中国驻新加坡大使馆脸书视频

我们都充分意识到一些人 — 政客和分裂分子,是麻烦的制造者。他们的行动自私自利,他们企图吹嘘自己的政治地位。针对我国主权的无端挑衅,我们会作出适当回应。我们当然坚决反对这些个人政治议程损害地区的稳定。

本周,我有幸参加了新加坡的国庆庆典,在滨海湾浮动舞台上观看庆祝活动时,我被新加坡人的爱国主义深深打动。你们非常爱自己的国家,非常珍惜和平,非常渴望更光明的未来。

那一刻,我感觉我就像你们中的一员,我能够和你们共情,因为中国人和新加坡人想法都一样,都真心地想着共同变强。这是我们共同的家园,每个地区都稳定发展,是我们共同的愿望,我们有足够的能力迎接新一轮的挑战。加强区域供应链,加快经济复苏,加强合作,提升人们的生活质量,建设更光明的未来。

至于美国的来访,如果他们没有恶意,我们绝对欢迎。如果他们来制造另一场危机,那么我们完全有权说不,他们的侵略已经给世界上这么多的地区造成了战争和饥荒,让我们一起向那些问题的制造者们发声:不!不!不要来这里!不要来我们的家园!

又被新股“玩”了!上市1秒破发,中一签最高亏3200元

文 | 杨万里

为什么散户的眼里总含泪水,因为大家爱股市爱得深沉。

7月29日,晶华微开盘1秒破发,盘中一度跌超9.6%,股价最低下探至56.49元。截至发文,该公司跌幅收窄至5%,股价约为59.8元,总市值为39.8亿元。

晶华微发行价为62.98元/股,按中一签500股计算,今日最低点卖出的投资者将亏损超3200元。

在尺度股东群,有投资者吐槽道,“又被新股玩了,总是吃亏”。还有投资者表示,“发行估值太贵了,晶华微发行市盈率为61.01倍,而行业市盈率为44.88倍,明显贵了”。

资料显示,晶华微主业为医疗健康SoC芯片、工业控制及仪表芯片,截至去年年末,占营收比例为69.24%、28.93%。

业绩方面,2019年至2021年,分别实现归属净利润1112万、1.001亿、7735万,分别同比变动95.47%、800.26%、-22.72%。

2020年业绩大幅增长,主要系新冠疫情拉动的产品需求。但是,在疫情带来的机会红利逐渐消退背景下,晶华微难以保持业绩高增长,因此,进入2021年后,该公司净利增速出现下滑。

在模拟集成电路设计行业内,2020年晶华微核心技术产品收入为1.96亿元,市占率低于1.5%,并不属于行业龙头公司。

在研发投入方面,2018年、2019年、2020年和2021年,晶华微研发费用占营收比例分别为34.32%、28.03%、10.27%和18%,呈现下降趋势。

2021年,同行可比公司芯海科技、圣邦股份、思瑞浦研发投入占营收比例为25.65%、16.89%和22.7%,均高于晶华微。

在IPO过程中,晶华微受到过争议。

缙云县志合电子科技有限公司(简称“志合电子”)成立于2018年,成立当年就成了晶华微前五大客户。2018年至2021年上半年,晶华微与志合电子交易金额分别为297.31万元、847.36万元、1212.34万元和1605.86万元。

值得一提的是,晶华微控股股东吕汉泉与志合电子之间曾存在投资与被投资的关系,这也引起了监管层注意。

此外,晶华微本次拟募集资金7.5亿元,却要拿出1.35亿元在杭州购买写字楼,相当于拿出18%的募集资金投资房产。对此,审核问询函要求晶华微说明是否存在变相进行房地产投资的计划和可能等问题。

晶华微后市表现如何,我们将继续保持关注!

曝C罗收到沙特球队第二份报价- 周薪高达224万镑

直播吧8月3日讯 据英媒《每日快报》报道,C罗收到来自沙特的第二份报价,周薪超过200万镑,报价将保留到世界杯后。

C罗希望在今夏离开曼联的消息传出后,多家俱乐部与其产生了联系,但多被否认就转会进行了推进。而经纪人门德斯方面的消息表示,将为可能的交易努力到最后。目前,C罗已经归队,现状是接近新赛季留在曼联。

此前,有多家媒体消息证实,来自沙特的俱乐部向曼联3000万欧报价C罗,并且给球员开出了一份2年2.75亿欧,相当于周薪高达224万镑的巨额合同,经纪人还将获得2000万欧的佣金。

不过,由于C罗希望能连续20个赛季参加欧冠,且不想踢沙特联赛,球员拒绝了这份报价。

《每日快报》援引了CBS Sports记者James Benge的消息称,沙特俱乐部对签下C罗依然感兴趣。对C罗感兴趣的俱乐部有两家,他们均开出了诱人的报价。其中一家的的消息人士表示,如果C罗在曼联未来的问题仍未解决,他们的报价依然会摆在他的桌上,等葡萄牙人接受。

重返高层任职?皮耶罗与内德维德视频同框推广尤文品牌引球迷关注

直播吧8月7日讯 在尤文图斯俱乐部的社媒中,皮耶罗和内德维德两位传奇人物共同出现在了一段视频中,为尤文图斯在美国进行推广。

在尤文今夏的美国行中,皮耶罗在洛杉矶与球队会面,并与迪马利亚进行了任意球挑战。

而在社交媒体中,皮耶罗与内德维德在视频中同框,视频拍摄地点是在威尼斯海滩,二人西装革履。在视频中,内德维德问皮耶罗:“阿莱克斯,你有没有想过回家?”皮耶罗回答:“我一直都在想,即使我们在这里过得很好,我们也在那里度过了生命中不可磨灭的一段时光,我们的孩子们也是。我们总是会在夏天回到意大利度假,意大利是我的家,我们的家。回家的想法一直都在,行囊并不是随时收拾好,但是想法一直都在,也因为世界总是充满变化。”

皮耶罗的这番话让很多尤文球迷为之兴奋,并纷纷期待皮耶罗回归尤文,并在俱乐部高层任职。很多球迷都将皮耶罗的这番话与其未来联系在一起,因为皮耶罗和内德维德口中的家,指的就是尤文图斯。

(铁甲钢拳)

阿莱替代者?凯尔:近几天评估了多位人选,可能很快做决定

直播吧8月7日讯 多特在德甲首轮主场1-0险胜勒沃库森,主管凯尔在赛后透露可能很快确定阿莱替代者的人选。

凯尔表示:“我们在过去几天产生了很多想法,并且也评估了很多人选。未来几天很可能发生一些事,我们将会作出最合适的决定。”

根据此前消息,多特考虑的阿莱替代者人选包括了卡瓦尼、伊卡尔迪、莫德斯特、小西蒙尼、德佩等人。

(richard)

罗马诺:托雷拉今日与加拉塔萨雷完成签约

直播吧8月6日迅 记者罗马诺消息,托雷拉今日与加拉塔萨雷完成签约,阿森纳将获得600-700万欧元外加100万欧元的奖金浮动。

而据记者斯基拉报道,托雷拉签约加拉塔萨雷的交易已经完成,此次转会的费用为600万欧元,托雷拉将与加拉塔萨雷签约至2025年,并附带续约一年的选项,年薪300万欧元。

托雷拉将在明天飞往伊斯坦布尔,预计将在接下来的一个小时内完成体检和签约。

托雷拉现年26岁,来自乌拉圭,场上司职防守型中场。上赛季,托雷拉被阿森纳外租至佛罗伦萨效力,期间出场35次,收获5粒进球和2次助攻。目前球员德转身价2000万欧元。

(九局下半)

KC-46A到底出现了什么问题?

中国航空新闻网讯:据防务新闻7月27日报道,美国空军需要更多的空中加油机来弥补当前的能力与其计划的下一代 KC-Z加油机之间的差距。波音KC-46A是一种选择,洛克希德马丁公司的LMXT是一种选择,空中客车A330多用途加油机的改进版也是一种选择。

以下是有关KC-46A的常见问题。

什么是KC-46A?

KC-46A是波音公司设计的最新型加油机,用于飞机空中加油。经过十多年的发展,KC-46A承担了以前由KC-135Stratotanker和KC-10 Extender处理的操作。它具有动臂和软管以及锥套系统,能够为所有符合国际加油程序的美国、盟国和联军军用飞机加油。

KC-46A的制造商是谁?

美空军于2011年首次与波音公司签订合同,制造179架KC-46A,以开始对空军近50年历史的KC-135机队进行现代化改造和替换。赖特·帕特森空军基地第88空军基地联队表示,KC-46A由波音公司位于华盛顿州埃弗雷特的工厂制造,是波音767商用客机的变体,将作为“767-2C 预备货机”下线,最终会成为军用配置的KC-46A加油机。

KC-46A在服役吗?

根据波音公司提供的信息,KC-46A已经飞行了9,000多次,卸载了超过7,800万磅燃料。它能够在起飞时容纳超过210,000磅的燃料。

KC-46A加油机有问题吗?

与KC-135和KC-10不同,KC-46A为飞机加油,其操作员使用摄像头和传感器的远程视觉系统,引导吊杆进入正在加油的飞机。

由于RVS(远程视觉系统)的问题,这架飞机充斥着技术问题,波音公司花费了数十亿美元来修复并推迟了其与空军的全面整合。

在某些光照条件下,摄像头和传感器通常会变形或难以观察,因此加油机可能会在飞行途中刮伤飞机的吊杆。空军将该问题指定为I类缺陷,这是飞机最严重的问题之一。今年一月份,波音公司的国防业务销售额下降了14%,部分原因是KC-46A的性能不佳和技术问题。

正在采取哪些措施来解决RVS问题?

今年4月,波音公司与美国空军达成了一项计划,该计划将用新系统——RVS2.0取代旧的RVS。空军发言人萨曼莎·莫里森上尉在一份声明中告诉《防务新闻》,波音公司将承担KC-46A 所需的新RVS2.0更新的费用。

修复工作有效吗?

KC-46A于2014年12月首飞,仅在去年7月9日在RVS出现技术问题后,才完成了第一次临时能力释放任务——测试飞机是否可以加油。到今年5月,堪萨斯州麦康奈尔空军基地的一架KC-46A完成了24.2小时的飞行时间,创下了该项目的飞行记录。美国空中机动司令部在6月1日表示,KC-46A现在有能力支持97%的联合部队空中加油需求。

空中机动司令部指挥官迈克·米尼汉将军表示,在2021年5月,KC-46A未获准在运营上支持任何任务。凭借整个企业的优秀专业人员团队,分析数据并做出风险知情决策,我们刻意且积极地加速了KC-46A的运营使用。我们的联合部队和国际合作伙伴,现在可以使用可靠的KC-46A来加油。

美空军想要多少架KC-46A加油机?

美空军要求国会降低空军加油机舰队所需的最低加油机数量。国会在2019年国防授权法案中将战争爆发所需的最低油轮数量设定为479架。空军部长弗兰克肯德尔在传统基金会活动中表示,他相信455架加油机足以对抗对手。

KC-46A计划的成本是多少?

这艘加油机的正式修理费用比波音与空军签订的合同总价还要高。自2014年首飞以来,波音公司经常不得不支付高额的费用来解决加油机的问题,例如RVS系统。虽然波音公司最初与空军签署了价值49亿美元的协议来建造这架加油机,但由于技术问题,该公司已累计支付了超过50亿美元的费用。